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突发丨“桑吉”轮发生爆燃,全船剧烈燃烧已经沉没

时间:2018-01-14 22:41来源: 作者:admin 点击: 67 次
1月6日,巴拿马籍油轮“桑吉”号与香港籍散货船“长峰水晶”号在长江口以东约160海里处发生碰撞,导致“桑吉”轮全船失火。14日12时左右,“桑吉”轮突然发生爆燃,船头疑似塌陷,船舶向右倾斜25゜左右,全船剧烈燃烧,火焰达到800至1000米左右,13时45分左右,“桑吉”轮全部被浓烟笼罩,看不清船形

1月6日,巴拿马籍油轮“桑吉”号与香港籍散货船“长峰水晶”号在长江口以东约160海里处发生碰撞,导致“桑吉”轮全船失火。

14日12时左右,“桑吉”轮突然发生爆燃,船头疑似塌陷,船舶向右倾斜25゜左右,全船剧烈燃烧,火焰达到800至1000米左右,13时45分左右,“桑吉”轮全部被浓烟笼罩,看不清船形,随后被确认已经沉没。

事故发生后,香港籍货船上21名船员全部获救,“桑吉”轮失火燃烧、船上32人均失联。救援随即展开。1月13日,上海打捞局4名救助人员登上“桑吉”轮,发现两具遇难船员遗体并带回,同时带回了VDR设备(船舶“黑匣子”)。

载有约13.6万吨凝析油


“桑吉”轮之所以燃烧这么久、还不时发生爆燃,主要是因为事发时,该船装载有约13.6万吨凝析油。

凝析油又称天然汽油,其挥发性极高,混合在空气中容易产生燃烧或爆炸。经过燃烧以后,还会产生一些有毒有害的成分,会对海洋环境存在潜在的影响。此外,凝析油含硫或者硫醇的一些杂质,一旦挥发到大气中还可能产生一定的大气污染。

国家海洋局:将进一步加强空、海立体监视监测

国家海洋局表示,将进一步加强空、海立体监视监测,扩大监测范围,针对沉船溢油开展监视监测,及时掌握溢油分布、漂移扩散状况,有效做好事发海域生态环境状况影响评估。

来源:新华网

总监制:金风

监制:刘新宇 、顾佳贇

编辑:张静、万宏蕾

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